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                高壓共軌ζ 油泵控制器常見的故障現象如何解▓決?

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                高壓共軌油泵控制器常見的故障現象如何解決?

                發布日期:2019188体育app下载07188体育app下载23 作者: 點擊:

                 1、齒輪油泵在沒有油↘的情況下它是不工作的。我們必須要給油泵加些引油。使其得到潤滑和密封,油泵控制器的作用齒輪「才能工作(就像裝發動機齒輪式機油泵一樣加引油)。 


                高壓共軌油泵控制器常見的故障現象如何解決?

                2、按順序給燃油供油系統排空氣。 

                3、我們高壓共軌系統的回油管是沈在油箱的底部(是和進油管一樣),這樣它的回油管的空氣也必須排幹凈。 

                4、要保證供油管的有足夠∞的內徑。(一般比國II發動機的油管內徑大2到3毫米)。 

                5、當齒輪油泵得到引油的密封,就開始了正常☆的通過軌壓控制器,向高壓油泵的柱塞組』件供油,待軌壓達到規定質後,就開始過低壓回油閥向往返油管和油箱來回油(同時也在排出低壓循環油路的空氣) 

                6、只要柱塞得到了齒輪油泵供來的油。高壓軌中的空氣是通過高壓油泵的⌒高壓油,經過噴油器和軌壓限壓閥自動排除。這一點也跟國II發動機高壓管的空氣排出一樣。(我們有的修理工在裝好發動機後,為了盡快啟動,在打第一次打起動機時。把6個高壓油管的接頭都松開,待高壓油管出油後在。再緊好高壓油管,第二次打起動機保準能順利啟動發動機。這樣排出高壓管裏空氣是較快的。) 

                7、只要我們的電控噴油器和軌壓限壓閥、油泵控制器接線很好。

                高壓共軌油泵控制器常見的故障現象如何解決?

                高壓軌裏的壓力是始終保持不降的,發動∴機停止時間再長,下次它都能很快啟動的。 

                現象二、 泵的兩個高壓出油管不出油的情況:這樣軌壓是建立不起來的。如果計量單元沒有問卐題,那還是低壓部分的問題。齒輪泵的燃油進不了高壓泵。 


                現象三、新換泵,最高轉速能達到2300.可新的毛病也出來了,動力也可以!可是開了半天多以點時間。轉速達到1500,開了一⊙段時間,就熄火了。現在請教一下。能造成這樣的毛病我實在是想不起來是什麽引起的。是不是油有有問題啊!之前別的服務站也是出現的這種情況。是不是油有問題把濾清器堵了,造成油壓建立不起來造成熄火的毛病啊! 


                本文網址:/news/367.html

                相關標簽:油泵控制器的作用,油泵控制器故障,油泵控制器接線

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